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淺析非煤礦山索道運(yùn)輸?shù)陌踩螅?/h3>

來源:百度新聞 | 發(fā)布時間2018/12/17 16:52:00

  通過索道運(yùn)輸,為人們的工作帶來了很大便捷,不僅縮短了所需的工期,而且保障了施工中所要用到的物質(zhì),更不會因為天氣的影響而影響機(jī)臺工作的進(jìn)度。值得一提的是,操作簡單,快捷、大大降低了運(yùn)輸風(fēng)險。那么非煤礦山索道運(yùn)輸的安全要求你知道嗎?下面小編來為大家解惑!

  架空索道是鋼絲繩運(yùn)輸?shù)囊环N特殊形式。它是用架設(shè)在空中的鋼絲繩作為貨車運(yùn)行的導(dǎo)軌,而貨車則由鋼絲繩牽引運(yùn)輸貨物。架空索道按牽引鋼絲繩的動作方式,可分為循環(huán)式架空索道(牽引鋼絲繩作無極牽引的連續(xù)動作)和往復(fù)式架空索道(牽引鋼絲繩作有極牽引的往復(fù)動作)。按組成索道的鋼絲繩數(shù)目分可分為多線索道(有三根或四根鋼絲繩組成,應(yīng)用于客運(yùn)索道),雙線索道(具有承載索及牽引索)和單線索道(只有一根傳動索,它既是承載索又是牽引索)。架空索道具有對自然地形適應(yīng)性強(qiáng),受氣候影響小,裝、卸設(shè)施簡單,消耗能量少和易于制造等優(yōu)點。所以在我國礦山、特別是山區(qū)礦山的運(yùn)輸發(fā)揮著很大作用。

  對架空索道的安全主要有以下要求:

  (1) 索道線路經(jīng)過廠區(qū)、居民區(qū)、鐵路和公路時,應(yīng)采取安全保護(hù)措施;

  (2) 索道線與電力和通訊線路交叉時,應(yīng)采取安全措施;

  (3) 承載索的線路、套筒投入運(yùn)輸后應(yīng)定期檢查;

  (4) 必須同時設(shè)臵工作制動和事故制動裝臵,如其中一個出現(xiàn)故障,應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn);

  (5) 承載索經(jīng)常檢查,確認(rèn)在10 米長度內(nèi),外表鋼絲折斷總數(shù)達(dá)35%,或有嚴(yán)重變形時應(yīng)予更換;

  (6)牽引索出現(xiàn)下列情況之一時,應(yīng)進(jìn)行局部或全部更換;①在一股內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)3 根以上的,或斷絲數(shù)頭達(dá)8 根以上的,可更換繩股;②在一段鋼繩內(nèi)有三股以上需要更換時,該段鋼繩應(yīng)全部更換;③直徑減少10%時,整條鋼絲繩應(yīng)予更換。

  (7)牽引的接頭處,長度應(yīng)不小于其直徑的1000 倍,直徑增大不允許超過10%;

  (8)線路支架中心線應(yīng)定期校正,發(fā)現(xiàn)線路支架有嚴(yán)重腐蝕、裂紋、松動、歪斜變形等情況,必須及時處理;

  (9)高出地面不到2 米的站內(nèi)回轉(zhuǎn)設(shè)備,應(yīng)設(shè)臵安全罩或安全柵欄,高出0.6 米以上的站房,應(yīng)在站口設(shè)帶柵欄的眺臺或護(hù)肩;

  (10)遇有八級或八級以上大風(fēng)時,應(yīng)停止運(yùn)行,并把吊頭收回站內(nèi)

  通過以上概述,相信大家對非煤礦山索道運(yùn)輸?shù)陌踩蠖家呀?jīng)有所了解了吧!為了助力廣大市民受益,希望大家可以大力轉(zhuǎn)發(fā)小編的文章,能幫助到大家是小編榮幸之至的事情,歡迎大家采納!